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中石化油品质量升级的新增本钱需要生产者和

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来源: 作者: 2019-04-05 23:55:34

中石化近日宣布,将从10月1日起,在部份地区开始置换相当于欧5标准汽油,其余省区(市)提早3个月开始置换国四汽油。有专家表示,油品质量升级的新增本钱需要生产者和消费者等共同分担。

油品升级的本钱由谁来承当,成为博友们关注的热点话题。有博友认为,节能减排是石油企业的,应该承当主要本钱,义不容辞。另外,油品升级本钱应当公然,供社会监督,不能借机涨价。

油品升级本钱应公然

对于油品升级,很多博友表示支持,认为这是改良环境质量的好事,但是油企要公布成本,并表示绝对不允许借油品升级之机,行变现涨价之实。

博友“无意”认为,中石化勇于承当更多的和义务,绝对支持!赞一个!一般情况下“本钱增加价格增加”,但本钱到底增加多少,应公然一下。

还有博友翻出了油企总部“天价吊灯”的旧账表示,这些不合理的成本是否是都是由消费者负担的?既然石油企业有过“不良记录”,那么再涨油价就难免会引发质疑。

有博友认为,油企要想消除社会上的质疑,就必须主动、详细地公布油品升级的所有本钱投入,供政府和消费者监督。

企业也应承当部分成本

有报导称,参照此前的经验,本轮油品升级的本钱将由多方承当,包括政府、石油公司和消费者,不过消费者可能会承当“大头”。

对此,博友“哈库拉玛Ta塔”表示质疑:提升产品质量难道不是一个企业的吗?为何要让消费者负担本钱?

最新财报显示,中石化等“三桶油”,今年上半年净利1293亿,每天净赚7.1亿。有博友认为,这意味着,“三桶油”并非没有能力为油品升级全部买单。而“三桶油”的经营本钱畸高,只要稍稍降低一下其“过量过大”的人工成本,也足以消化其油品升级本钱。更不用说,“三桶油”是具有高度垄断性质、肩负特殊社会的“全民所有”央企。这类身份背景下,让全民承当油品置换升级的大部分成本,明显没有道理。

还有博友认为,既然“三桶油”垄断了大部分原油进口、炼化、批发、零售等业务,取得了垄断的好处,就该承担油品升级本钱。另外,油品升级本钱主要来自于装备改造,而这些多是一次性投入,没理由通过提高油价的方式让消费者为其买单。

博友“白云峰”认为,国家环保部重办没完成污染物减排任务的中石油中石化,限批除了环保和油品升级的所有项目。面对谴责和处罚,石油企业要赶忙落实许诺的改造计划,提升油品质量,油企义不容辞。

政府不可推卸

对于油品升级的本钱负担问题,也有博友提出,有关部门应当制定相干配套措施,明确政府的鼓励政策,鼓励企业的环保投入和技术创新,负担部份本钱。由于,毕竟提升环境质量,也是政府的重要职责。

有博友认为,国际经验表明,油品升级的本钱多由政府、消费者和企业共同承担,政府提供补贴,消费者承担部份价格上涨,炼油企业消化一部分本钱。在中国,石油企业作为国有企业,除了交税外,还要上缴国有企业的红利,因此有关部门应当拿出部分资金治理环境污染。

博友“1声欢笑”认为,中石化已作出努力,承当部份本钱,希望相干部门给予更多的政策支持,广大受众多给予理解,尽快拿出更公道的办法,在不伤害消费者和企业利益的条件下,尽快推进油品质量升级。

(:中冶有色技术)

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